L293D بمقابلہ L298N: L293D اور L298N کے درمیان فرق
2024-07-12 5417

اس مضمون میں ، ہم L293D اور L298N موٹر ڈرائیوروں کے مابین بنیادی اختلافات کو تلاش کریں گے۔ان دونوں آلات کے مابین امتیازات کو سمجھنا مخصوص ایپلی کیشنز کے ل appropriate مناسب موٹر کنٹرول پروڈکٹ کو منتخب کرنے میں بہت مدد کرسکتا ہے۔

تفصیلی فہر ست

L293D اور L298N بنیادی طور پر کس چیز میں فرق کرتا ہے؟ایک اسٹینڈ آؤٹ عنصر ان کی موجودہ ہینڈلنگ کی صلاحیت ہے۔

L293D فی چینل میں 600ma تک کی مسلسل کرنٹ کو سنبھالنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے ، جس میں چوٹی کی دھاریں مختصر مدت کے لئے 1.2A تک پہنچ گئیں۔

L298N، دوسری طرف ، فی چینل 2A کے مستقل کرنٹ کا انتظام کرسکتا ہے ، جس میں 3a تک چوٹیوں کے ساتھ۔موجودہ صلاحیت میں یہ اہم فرق L298N کو اعلی پاور ایپلی کیشنز کے ل better بہتر فٹ کے طور پر پوزیشن میں رکھتا ہے۔

ذرا تصور کریں کہ آپ روبوٹک پروجیکٹس پر کام کر رہے ہیں جو زیادہ مطالبہ کرنے والے کاموں کے لئے بڑی موٹروں کا مطالبہ کرتے ہیں۔انجینئر اکثر اس کی اعلی موجودہ ہینڈلنگ صلاحیتوں کی وجہ سے L298N کی طرف جاتے ہیں۔کیا یہ انتخاب آپ کے مخصوص پروجیکٹ کے آپریشنل مطالبات کے مطابق ہے؟

بجلی کی کھپت اور تھرمل مینجمنٹ پر بھی غور کرنے کے قابل عوامل ہیں۔L298N ، ایک بڑے اور زیادہ مضبوط جزو ہونے کے ناطے ، تھرمل کھپت کی صلاحیتوں میں اضافہ ہوا ہے۔اس کا مربوط ہیٹ سنک اعلی موجودہ قرعہ اندازی کے توسیعی ادوار کے دوران گرمی کو بہتر طریقے سے سنبھالنے میں مدد کرتا ہے۔

اس کے برعکس ، L293D ، جس میں ایک سرشار ہیٹ سنک کی کمی ہے ، کو اعلی بوجھ کے منظرناموں میں زیادہ گرمی کو روکنے کے لئے اضافی کولنگ حل یا ہیٹ سنکس کی ضرورت پڑسکتی ہے۔

شوق کرنے والوں کے بارے میں سوچئے جنہوں نے مختلف منصوبوں میں دونوں ڈرائیوروں کا استعمال کیا ہے۔L298N کا بلٹ ان ہیٹ سنک اکثر زیادہ بوجھ کے تحت مستقل آپریشنوں کے لئے زیادہ قابل اعتماد اور موثر حل فراہم کرتا ہے۔یہ بصیرت تھرمل تحفظات کی اہمیت کی نشاندہی کرتی ہے ، خاص طور پر توسیع شدہ آپریشنل ادوار کے ساتھ منصوبوں میں۔

کیا ان دونوں ڈرائیوروں کے مابین وولٹیج کی حد میں خاطر خواہ اختلافات ہیں؟ہاں وہاں ہیں۔

L293D 4.5V سے 36V کی وولٹیج رینج میں کام کرتا ہے ، جس سے یہ کم سے درمیانے وولٹیج ایپلی کیشنز کے ل suitable موزوں ہوتا ہے۔

اس کے برعکس ، L298N ایک وسیع تر وولٹیج رینج کی حمایت کرتا ہے ، 4.8V سے 46V تک ، جس سے زیادہ لچک اور اعلی وولٹیج ایپلی کیشنز میں استعمال کی اجازت ملتی ہے۔

عملی اصطلاحات میں ، اس کا مطلب یہ ہے کہ جب ورسٹائل پلیٹ فارم پر کام کرتے ہو جس میں مختلف وولٹیج کی سطح کی ضرورت پڑسکتی ہے ، جیسے DIY آٹومیشن سسٹم یا مختلف روبوٹکس پلیٹ فارمز ، L298N کی وسیع تر وولٹیج کی حد ایک الگ فائدہ فراہم کرتی ہے۔یہ لچک مختلف اجزاء میں پاور مینجمنٹ کو آسان بناتی ہے ، جس سے مجموعی ڈیزائن کی کارکردگی میں اضافہ ہوتا ہے۔

تحفظ کی خصوصیات کے بارے میں کیا خیال ہے؟L293D بلٹ میں فلائی بیک بیک ڈایڈس کے ساتھ آتا ہے ، جو موٹروں کے دلکش بوجھ سے پیدا ہونے والے وولٹیج اسپائکس سے آلہ کی حفاظت کرتا ہے۔اس کے برعکس ، L298N عام طور پر ان اسپائکس کو سنبھالنے کے لئے بیرونی ڈایڈس کی ضرورت ہوتی ہے۔

اگرچہ بیرونی ڈایڈس کو مربوط کرنا ڈیزائن پر زیادہ کنٹرول پیش کرسکتا ہے اور ممکنہ طور پر کارکردگی کو بہتر بنا سکتا ہے ، لیکن اس سے سرکٹ ڈیزائن میں پیچیدگی بھی شامل ہوتی ہے۔

ہموار ڈیزائن اور اسمبلی کی آسانی کے نقطہ نظر سے ، ایمبیڈڈ سسٹم ڈویلپرز اکثر آسان منصوبوں یا تعلیمی مقاصد کے لئے L293D کے حق میں ہیں۔داخلی تحفظ کے طریقہ کار کو شامل کرنے سے اسمبلی کے اقدامات کو کم کیا جاتا ہے ، جس سے یہ ابتدائی منصوبوں یا ایپلی کیشنز کے لئے ایک بہترین انتخاب بنتا ہے جہاں سادگی اور کمپیکٹ پن کو ترجیح دی جاتی ہے۔

ایک اہم بصیرت یہ ہے کہ L293D اور L298N کے درمیان انتخاب کو مخصوص منصوبے کی ضروریات کے ذریعہ رہنمائی کرنی چاہئے۔اگرچہ L298N اعلی موجودہ صلاحیت ، بہتر تھرمل مینجمنٹ ، اور وسیع وولٹیج کی حد پیش کرتا ہے ، L293D کی سادگی اور مربوط خصوصیات کم طلب یا زیادہ کمپیکٹ منصوبوں کے ل it اسے کم قیمتی نہیں بناتی ہیں۔

چاہے یہ پیچیدگی ، طاقت ، یا تھرمل رکاوٹوں پر توجہ دے رہا ہو ، سیاق و سباق کی ضرورت موٹر ڈرائیور کے زیادہ سے زیادہ انتخاب کو براہ راست متاثر کرتی ہے۔

L293D کیا ہے؟

ایل 293 ڈی ، ایک دوہری ایچ-برج موٹر ڈرائیور آئی سی جو ایس ٹی ایم آئی سی آر ای ایلیکٹرونکس کے ذریعہ تیار کیا گیا ہے ، کو ڈی سی اور اسٹیپر موٹرز کو کنٹرول کرنے کے لئے استعمال کیا گیا ہے۔

خصوصیات:

- اعلی کارکردگی

- کم بجلی کی کھپت

- مضبوط وشوسنییتا

درخواستیں مختلف شعبوں میں پھیلی ہوئی ہیں:

- سمارٹ ہوم ڈیوائسز

- روبوٹکس

- ذہین گاڑیاں

7V کی ان پٹ وولٹیج کی ضرورت کے ساتھ ، L293D ورکنگ پاور سپلائی وولٹیج میں 4.5V سے 36V تک کام کرتا ہے۔یہ وسیع رینج مختلف منظرناموں میں موافقت کو یقینی بناتی ہے۔اس کا ناہموار ڈیزائن -40 ° C سے 150 ° C کے درجہ حرارت کی حد کے اندر آپریشن کی حمایت کرتا ہے۔مزید برآں ، چپ میں صرف 2 ایم اے کا ایک متاثر کن کم آپریٹنگ موجودہ پیش کیا گیا ہے اور یہ 600MA کے اعلی آؤٹ پٹ کرنٹ فراہم کرسکتا ہے ، جس میں دوہری آؤٹ پٹس اس کی عملیتا کو بڑھا سکتے ہیں۔

متبادل اجزاء میں شامل ہیں:

- سے. L293DD

- سے. L293DD013TR

- سے. L293E

اعلی آؤٹ پٹ کرنٹ کی فراہمی کے دوران L293D اس طرح کی کم بجلی کی کھپت کو برقرار رکھنے کا انتظام کیسے کرتا ہے؟یہ اس کی موثر داخلی سرکٹری کی وجہ سے ہے جو آپریشن کے دوران گرمی کی کھپت کو کم سے کم کرتا ہے۔

عملی ایپلی کیشنز میں ، L293D کی تعیناتی اکثر اس کی کارکردگی کو ظاہر کرتی ہے۔مثال کے طور پر:

- انجینئرز اکثر اس ڈرائیور کو چھوٹے روبوٹ اور خودکار سسٹم کی تعمیر میں استعمال کرتے ہیں جس میں موٹر کنٹرول کی ضرورت ہوتی ہے۔

- ایک خودمختار گاڑی پروٹو ٹائپ میں ، L293D ہموار نیویگیشن کے حصول کے لئے موٹر افعال کا انتظام کرتا ہے۔

میرے نقطہ نظر سے ، L293D اس کی استعداد کی وجہ سے کھڑا ہے۔نئے موٹر ڈرائیوروں کی آمد کے باوجود ، اس چپ کی سادگی اور صلاحیت کا توازن اکثر اسے ایک ترجیحی انتخاب بناتا ہے ، خاص طور پر تعلیمی مقاصد اور DIY منصوبوں کے لئے۔یہ ترجیح الیکٹرانکس کے ایک وسیع تر اصول پر اشارہ کرتی ہے: انتہائی موثر حل ہمیشہ تازہ ترین بدعات نہیں ہوتے ہیں بلکہ وہ جو قابل اعتماد ، سادگی اور کارکردگی کو ڈھیر کرتے ہیں۔

L298N کیا ہے؟

L298N ، ایک موٹر ڈرائیور چپ ، جو Stmicroelectronics کے ذریعہ تیار کیا گیا ہے ، ڈی سی موٹرز اور اسٹیپر موٹرز دونوں کو کنٹرول کرنے کے لئے انجنیئر ہے۔یہ ورسٹائل چپ متعدد افادیت کو مربوط کرتی ہے ، بشمول منطق کنٹرول ، بجلی کی پیداوار کے مراحل ، درجہ حرارت معاوضہ ، اور اوورلوڈ پروٹیکشن سرکٹس۔

مختلف کنٹرول سگنلز پر کارروائی کرکے ، L298N موٹر فارورڈ اور ریورس گردش کے ساتھ ساتھ PWM اسپیڈ کنٹرول حاصل کرسکتا ہے۔اس طرح کے ورسٹائل کنٹرول سے کون سے مخصوص منظرنامے زیادہ تر فائدہ اٹھا سکتے ہیں؟روبوٹکس ایپلی کیشنز ، مثال کے طور پر ، اکثر موٹر حرکتوں کا عین مطابق مطالبہ کرتے ہیں۔

اس چپ میں آؤٹ پٹ کرنٹ کی 2A تک پہنچانے کی گنجائش ہے ، جو اسے موٹر کنٹرول ایپلی کیشنز کی متنوع صف کے ل suitable موزوں بنا دیتا ہے۔پاور سپلائی وولٹیج کی حد میں 2.5V سے 48V کی حدود میں کام کرتے ہوئے ، یہ موٹر کی مختلف ضروریات کو پورا کرنے کے لئے لچک کی ایک خاص رینج پیش کرتا ہے۔کیا متبادل چپس ہیں؟ہاں ، L298N کی تبدیلیوں میں شامل ہیں:

- سے. L298P

- سے. L293DD

- سے. L6206N

- سے. L6207QTR

- سے. L6225N

- سے. L6227DTR

کسی کو L298N کی عملی ایپلی کیشنز کو کیوں سمجھنا چاہئے؟روبوٹکس میں ، موٹروں کی رفتار اور سمت کو خاص طور پر کنٹرول کرنا ان کاموں کے لئے ضروری ہے جس میں درست حرکت کی ضرورت ہوتی ہے۔مثال کے طور پر ، پیچیدہ ماحول کے ذریعے تشریف لانا عین مطابق موٹر کنٹرول کے ساتھ ممکن ہوجاتا ہے۔STEM تعلیم میں ، L298N کثرت سے استعمال کیا جاتا ہے کیونکہ معمولی غلطیوں کے لئے اس کا مضبوط ڈیزائن اور رواداری طلباء کے لئے سیکھنے کا ایک پلیٹ فارم مہیا کرتی ہے۔

L298N کے ڈیزائن کا ایک اور پہلو اس کے بلٹ ان ڈایڈس ہے ، جو موٹروں کے دلکش بوجھ کے ذریعہ تیار کردہ وولٹیج اسپائکس کے خلاف حفاظت کرتا ہے۔یہ حفاظتی خصوصیت چپ اور انٹرفیسڈ مائکروکانٹرولر دونوں کو پہنچنے والے نقصان کو روکنے میں مدد کرتی ہے۔لہذا ، تجربہ کار انجینئر اکثر ایسے منصوبوں کے لئے L298N کو ترجیح دیتے ہیں جن کے لئے قابل اعتماد موٹر کنٹرول اور اہم موٹر تحفظ کی ضرورت ہوتی ہے۔

میرے نقطہ نظر سے ، L298N نہ صرف اپنی تکنیکی خصوصیات کے لئے بلکہ اس کی عملی ایپلی کیشنز کے لئے بھی کھڑا ہے۔موٹر اقسام اور مضبوط تحفظ کے مختلف طریقہ کار کو منظم کرنے کی اس کی صلاحیت اس کو تعلیمی اور پیشہ ورانہ دونوں منصوبوں کے لئے ایک بہترین انتخاب بناتی ہے جہاں موٹر کنٹرول ضروری ہے۔

H-Bridge کنفیگریشن کیا ہے؟

ایک ایچ برج ایک الیکٹرانک سرکٹ ہے جو بوجھ پر لگائے گئے وولٹیج کی قطعیت کو تبدیل کرنے کے لئے ڈیزائن کیا گیا ہے۔یہ سرکٹ اکثر روبوٹکس اور مختلف دیگر شعبوں میں ملازمت کرتا ہے تاکہ ڈی سی موٹرز کو آگے یا پسماندہ سمتوں میں چلانے کے قابل بنایا جاسکے۔لیکن ایچ برج کو یہ کس طرح حاصل ہوتا ہے؟ڈی سی موٹر کو فراہم کردہ بجلی کی قطعیت کو تبدیل کرکے ، کوئی اس کی گردش کی سمت کو تبدیل کرسکتا ہے۔یہ ترتیب دشاتمک تبدیلیوں تک ہی محدود نہیں ہے۔یہ بریک اور فری وہیلنگ طریقوں کو بھی سہولت فراہم کرسکتا ہے۔

جب بریک موڈ میں مشغول ہوتا ہے تو ، ایچ پل موٹر کو تیزی سے رکنے کی اجازت دیتا ہے۔یہ موٹر کے ٹرمینلز کو مؤثر طریقے سے گردش کرکے یہ کام کرتا ہے ، جس سے موٹر کی متحرک توانائی کو بجلی کے موجودہ کے طور پر ختم کردیا جاتا ہے۔یہ طریقہ کار فوری سست روی کو قابل بناتا ہے۔دوسری طرف ، فری وہیلنگ موڈ میں ، موٹر آہستہ آہستہ اپنی جڑتا کی وجہ سے اسٹاپ پر آجاتی ہے۔

دلچسپ بات یہ ہے کہ ایچ برج سرکٹس کے ساتھ انسانی تجربہ اور بھی زیادہ عملی ایپلی کیشنز کو ظاہر کرتا ہے۔ان حالات کے لئے جن کے لئے موٹر کی رفتار اور پوزیشن پر عین مطابق کنٹرول کی ضرورت ہوتی ہے ، H-brigges کو اکثر انکوڈرز جیسے تاثرات کے طریقہ کار کے ساتھ جوڑا بنایا جاتا ہے۔یہ مجموعہ درست ایڈجسٹمنٹ کو یقینی بناتا ہے ، جس سے روبوٹک اسلحہ اور خودکار ہدایت یافتہ گاڑیوں جیسے سسٹم کی کارکردگی میں نمایاں اضافہ ہوتا ہے۔

ایچ برج ڈیزائنوں میں پیشرفت نے بھی زیادہ موثر اور مضبوط اجزاء کا باعث بنا ہے۔جدید ایچ برج انٹیگریٹڈ سرکٹس میں اب بلٹ ان تحفظات شامل ہیں جیسے اوورکورینٹ ، شارٹ سرکٹ کی روک تھام ، اور تھرمل اوورلوڈ سیف گارڈز۔یہ عام طور پر پہلے کے ڈیزائنوں میں بیرونی اجزاء کے ذریعے منظم کیے جاتے تھے۔ان خصوصیات کا انضمام نہ صرف حفاظت کو بڑھاتا ہے بلکہ مجموعی سرکٹری کو بھی آسان بناتا ہے۔یہ سادگی H- برجز کو شوق کرنے والوں اور طلباء کے لئے ایک جیسے زیادہ قابل رسائی بناتی ہے۔

خلاصہ یہ کہ ، موٹر کنٹرول میں ایچ برج کی ترتیب ایک موافقت پذیر اور اہم عنصر بنی ہوئی ہے۔یہ افعال کی ایک وسیع رینج فراہم کرتا ہے:

- موٹر گردش کی سمت کو تبدیل کرنا

- تیزی سے بریک لگانے کو چالو کرنا

- جڑتا پر مبنی رکنے کی اجازت دینا

ایچ برج سرکٹس کی مستقل تطہیر اور عملی موافقت جدید الیکٹرانک اور روبوٹک نظاموں میں ان کی اہمیت کو اجاگر کرتی ہے۔

L293D اور L298N کے لئے پن آؤٹ ڈایاگرام

L293D کے لئے پن آؤٹ ڈایاگرام

L293D ایک چوکور اعلی موجودہ نصف H ڈرائیور ہے۔یہ 4.5 V سے 36 V تک وولٹیجز پر 600 ایم اے تک کی دو طرفہ ڈرائیو دھارے مہیا کرسکتا ہے۔ یہ ڈرائیور خاص طور پر ڈی سی موٹر سمت اور رفتار کو کنٹرول کرنے کے لئے روبوٹکس اور آٹوموٹو شعبوں میں مقبول ہے۔لیکن انجینئر اکثر ان ایپلی کیشنز میں L293D استعمال کرنے کی طرف جھکاؤ کیوں کرتے ہیں؟اس کی ایک وجہ متعدد موٹروں کو سنبھالنے کی صلاحیت اور مختلف نظاموں میں انضمام میں آسانی ہے۔

ذیل میں L293D کے لئے پن آؤٹ ڈایاگرام ہے:

- پن 1 (1،2 کو قابل بنائیں): پنوں 2 اور 7 کے لئے ان پٹ سگنلز کو چالو کرتا ہے۔

- پن 2 ، 7 (ان پٹ 1 ، ان پٹ 2): پنوں 3 اور 6 سے منسلک آؤٹ پٹ کو کنٹرول کریں۔

- پن 3 ، 6 (آؤٹ پٹ 1 ، آؤٹ پٹ 2): موٹر ٹرمینلز سے منسلک۔

- پن 4 ، 5 (گراؤنڈ 1 ، گراؤنڈ 2): بجلی کی فراہمی کے گراؤنڈ سے منسلک۔

- پن 8 (وی سی سی 2): موٹروں کو بجلی فراہم کرتی ہے۔

- پن 9 (3،4 کو قابل بنائیں): پن 10 اور 15 کے لئے ان پٹ سگنل کو چالو کرتا ہے۔

- پن 10 ، 15 (ان پٹ 3 ، ان پٹ 4): پنوں 11 اور 14 سے منسلک آؤٹ پٹ کو ڈرائیو کریں۔

- پنوں 11 ، 14 (آؤٹ پٹ 3 ، آؤٹ پٹ 4): موٹر ٹرمینلز سے منسلک۔

- پن 12 ، 13 (گراؤنڈ 3 ، گراؤنڈ 4): بجلی کی فراہمی کے گراؤنڈ سے منسلک۔

- پن 16 (وی سی سی 1): لاجک وولٹیج کی فراہمی۔

دلچسپ بات یہ ہے کہ موٹر ڈرائیور کو درست سگنل فراہم کرنے کے لئے قابل پنوں کو قابل بنائیں۔مثال کے طور پر ، کیا پنوں پر بیرونی مزاحموں یا فلٹرز کا اضافہ سگنل استحکام کو بڑھا سکتا ہے اور شور کو کم سے کم کرسکتا ہے؟درحقیقت ، اس طرح کے طریقوں سے موٹر کنٹرول سسٹم کی وشوسنییتا کو نمایاں طور پر بہتر بنایا جاسکتا ہے۔

L298N کے لئے پن آؤٹ ڈایاگرام

L298N ایک دوہری ایچ-برج موٹر ڈرائیور ہے جو دو ڈی سی موٹروں کی سمت اور رفتار کو کنٹرول کرنے میں سبقت لے جاتا ہے۔یہ فی چینل کے 2 تک جاری 2 تک جاری ہے اور 5 V سے 35 V کی وولٹیج رینج میں کام کرتا ہے۔

ذیل میں L298N کے لئے پن آؤٹ ڈایاگرام ہے:

- پن 1 (A کو قابل بنائیں): چینل اے کے ان پٹ کو چالو کرتا ہے۔

- پن 2 (ان پٹ 1): چینل اے کے پہلے نصف پل کو کنٹرول کرتا ہے۔

- پن 3 (آؤٹ پٹ 1): چینل اے کے لئے پہلا آؤٹ پٹ

- پن 4 ، 5 (گراؤنڈ): بجلی کی فراہمی کے گراؤنڈ سے منسلک۔

- پن 6 (آؤٹ پٹ 2): چینل اے کے لئے دوسرا آؤٹ پٹ

- پن 7 (ان پٹ 2): چینل اے کے دوسرے نصف پل کو کنٹرول کرتا ہے۔

- پن 8 (وی ایس ایس): لاجک وولٹیج کی فراہمی۔

- پن 9 (قابل B): چینل B کے لئے ان پٹ کو چالو کرتا ہے۔

- پن 10 (ان پٹ 3): چینل بی کے پہلے نصف پل کو کنٹرول کرتا ہے۔

- پن 11 (آؤٹ پٹ 3): چینل بی کے لئے پہلا آؤٹ پٹ۔

- پن 12 ، 13 (گراؤنڈ): بجلی کی فراہمی کے گراؤنڈ سے منسلک۔

- پن 14 (آؤٹ پٹ 4): چینل بی کے لئے دوسرا آؤٹ پٹ۔

- پن 15 (ان پٹ 4): چینل بی کے دوسرے نصف پل کو کنٹرول کرتا ہے۔

- پن 16 (VSS): موٹر وولٹیج کی فراہمی۔

دلچسپ بات یہ ہے کہ جب اعلی دھاروں پر کام کرتے وقت گرمی کی کھپت کے طریقہ کار کا نفاذ L298N کی کارکردگی میں اپنا کردار ادا کرتا ہے؟بالکل ، تھرمل کارکردگی کا انتظام کرنا اکثر ایک محدود عنصر ہوتا ہے جو ڈرائیور کی فعالیت اور زندگی دونوں کو متاثر کرتا ہے۔آپٹوکوپلرز کا استعمال موٹر بجلی کی فراہمی سے کنٹرول سگنل کو بھی الگ تھلگ کرسکتا ہے ، اس طرح حفاظت اور نظام کی مجموعی وشوسنییتا میں اضافہ کرسکتا ہے۔

آخر میں ، ان پن آؤٹ آریگراموں کی ایک جامع تفہیم اور مناسب نفاذ L293D اور L298N موٹر ڈرائیوروں کے لئے مؤثر طریقے سے کام کرنے کے لئے ضروری ہے۔چاہے روبوٹکس میں ہو یا صنعتی آٹومیشن میں ، یہ اجزاء متعدد نظاموں کی ریڑھ کی ہڈی کا کام کرتے ہیں۔اس طرح ، ان کی تشکیلوں کے بارے میں گہری بصیرت ان شعبوں میں ڈیزائن اور ترقی میں شامل ہر شخص کے لئے انتہائی فائدہ مند ہے۔

L293D اور L298N کی وضاحتیں

L293D اور L298N دو عام طور پر استعمال ہونے والے موٹر ڈرائیور ماڈیول ہیں ، خاص طور پر روبوٹکس اور الیکٹرانکس پروجیکٹس میں۔یہ ICs موٹروں کو کنٹرول کرنے کے لئے مہارت حاصل کرتے ہیں ، مائکروکونٹرولر اور موٹروں کے مابین ضروری بجلی کی پرورش فراہم کرتے ہیں۔یہ طول و عرض اکثر ضروری ہوتا ہے کیونکہ مائکروکونٹرولر عام طور پر براہ راست کافی موجودہ کی فراہمی نہیں کرسکتے ہیں۔

L293D کو ایک دلچسپ انتخاب کیا بناتا ہے؟L293D ایک چوکور اعلی موجودہ نصف H ڈرائیور ہے۔یہ غیر ریپیٹیٹو دالوں کے لئے فی چینل 1.2A کی چوٹی آؤٹ پٹ کرنٹ کے ساتھ ، فی چینل 600ma تک دو طرفہ موجودہ کو چلانے کی صلاحیت رکھتا ہے۔4.5V سے 36V کی وولٹیج رینج پر کام کرتے ہوئے ، L293D داخلی کلیمپ ڈایڈس کو شامل کرنے کے لئے کھڑا ہے ، جو موٹروں کے ذریعہ تیار کردہ ایم ایف سے سرکٹ کو بچانے میں مدد کرتا ہے۔ایک سوال پیدا ہوتا ہے: داخلی کلیمپ ڈایڈس کیوں فائدہ مند ہے؟یہ ڈایڈس چھوٹے پیمانے پر روبوٹکس پروجیکٹس میں آلہ کی وشوسنییتا میں حصہ ڈالتے ہیں۔

عملی ایپلی کیشنز میں ، L293D اکثر خودکار رہنمائی گاڑیوں (AGVs) اور سادہ روبوٹک آرم پروجیکٹس کے لئے منتخب کیا جاتا ہے۔اس کا سیدھا سا ڈیزائن اور انضمام میں آسانی سے شوق اور انجینئروں میں اس کی اپیل میں اضافہ ہوتا ہے۔مثال کے طور پر ، یونیورسٹی روبوٹکس کے مقابلے میں ، ٹیمیں اس کی کارکردگی اور سادگی کے توازن کی وجہ سے اپنے کمپیکٹ موبائل روبوٹ کے لئے L293D کا انتخاب کرسکتی ہیں۔کیا اس طرح کے مقابلوں کے لئے یہ ایک اچھا فٹ ہے؟در حقیقت ، اس میں آسانی اور فعالیت کا توازن کافی مجبور ہے۔

دوسری طرف ، کوئی L298N پر کیوں غور کرسکتا ہے؟L298N ایک دوہری H-Bridge موٹر ڈرائیور ہے جو فی چینل 2A تک موجودہ ڈرائیونگ کرنے کے قابل ہے ، جس میں موجودہ موجودہ صلاحیت 3A ہے۔اس کا آپریٹنگ وولٹیج 4.5V سے 46V تک ہے ، جس سے یہ درخواستوں کی ایک وسیع رینج کے ل appropriate مناسب ہے ، جس میں بجلی کی زیادہ تقاضوں والی موٹریں بھی شامل ہیں۔L293D کے برعکس ، L298N میں داخلی کلیمپ ڈایڈس نہیں ہے ، جس میں بیک EMF سے تحفظ کے لئے بیرونی ڈایڈس کی ضرورت ہے۔اس کے باوجود ، L298N کی درندگی اور اعلی موجودہ صلاحیتیں اسے زیادہ پیچیدہ اور طاقتور روبوٹک ایپلی کیشنز کے ل suitable موزوں بناتی ہیں۔

پیشہ ور افراد اکثر اعلی درجے کے منصوبوں جیسے خودکار مشینری اور بڑے روبوٹک پلیٹ فارمز میں L298N کو ملازمت دیتے ہیں۔صنعتی ترتیب کا تصور کریں: سخت حالات میں اعلی موجودہ بوجھ اور مضبوط کارکردگی کو سنبھالنے کی صلاحیت کے پیش نظر ، کنویئر سسٹم کی موٹروں کو چلانے کے لئے L298N کا انتخاب کیا جاسکتا ہے۔کیا یہ صنعتی ایپلی کیشنز کے لئے بہترین انتخاب ہے؟اس کی مضبوطی سے پتہ چلتا ہے۔

دونوں آئی سی کا اندازہ کرتے ہوئے ، کسی کو موجودہ صلاحیت ، تحفظ کی خصوصیات اور انضمام میں آسانی کے مابین تجارتی تعلقات کا وزن کرنا چاہئے۔چھوٹے منصوبوں کے لئے جہاں سادگی اور فوری تعیناتی زیادہ قیمت رکھتے ہیں ، L293D کو اکثر ترجیح دی جاتی ہے۔اس کے برعکس ، اعلی طاقت اور زیادہ مضبوط کارکردگی کی ضرورت والے منصوبوں کے لئے ، L298N بہتر انتخاب ہے۔

آخر کار ، L293D اور L298N کے درمیان فیصلہ مخصوص منصوبے کی ضروریات پر منحصر ہے ، جس میں استعمال شدہ موٹروں کی قسم ، موجودہ ضروریات اور آپریشنل ماحول شامل ہے۔دونوں آئی سی نے متعدد عملی ایپلی کیشنز میں اپنی قدر کا مظاہرہ کیا ہے ، جو قابل اعتماد اور موثر موٹر کنٹرول حل فراہم کرتے ہیں۔

L293D اور L298N کی خصوصیات

L293D خصوصیات اور ایپلی کیشنز

L293D موٹر ڈرائیور آئی سی مختلف ایپلی کیشنز کے ل suitable موزوں صلاحیتوں کی نمائش کرتا ہے۔یہ دونوں ڈپ اور سویک پیکجوں میں دستیاب ہے۔یہ کیوں فرق پڑتا ہے؟ٹھیک ہے ، اس میں سرکٹ بورڈ کے مختلف ڈیزائنوں کے لچک کا اضافہ ہوتا ہے۔اس میں بلٹ ان اوورٹیمپریٹریچر اور اوورکورینٹ تحفظ شامل ہے ، جس میں متنوع حالات میں استحکام میں اضافہ ہوتا ہے۔

کلیدی وضاحتیں

- ڈی سی اور اسٹیپر دونوں موٹروں کو چلاتا ہے

- آؤٹ پٹ کرینٹ 1.2a تک

کیا یہ خصوصیات اسے بہت سے کنٹرول سسٹم کے ل app موافق بناتی ہیں؟بالکل

منصوبوں میں استعمال

عملی منظرناموں میں ، L293D اکثر چھوٹے منصوبوں اور تعلیمی مقاصد کے لئے منتخب کیا جاتا ہے۔تصور کریں کہ ایک شوق پسند ایک سادہ روبوٹ بنا رہا ہے۔ابتدائی موٹر حرکتوں کو کنٹرول کرنے کے لئے ابتدائی L293D کو ترجیح دیتے ہیں۔کیوں؟ارڈینو یا راسبیری پائی جیسے معیاری مائکروکونٹرولرز کے ساتھ تار کرنا یہ لاگت سے موثر اور سیدھا ہے۔

مخصوص منظرنامے

- موٹر موجودہ ضروریات معمولی ہیں۔

-بلٹ میں تحفظ کی خصوصیات شارٹ سرکٹ کے حالات یا تھرمل اوورلوڈ کے دوران نقصان سے بچنے میں مدد کرتی ہیں۔

جب ان حالات کو پورا کیا جاتا ہے تو ، نظام کی مجموعی زندگی کو بڑھایا جاسکتا ہے۔

L298N خصوصیات اور ایپلی کیشنز

L298N موٹر ڈرائیور آئی سی میں دو H-BRIDGE سرکٹس پر مشتمل ہے۔صارفین کے لئے اس کا کیا مطلب ہے؟یہ دو ڈی سی موٹرز کی سمت اور رفتار پر قابو پانے کی اجازت دیتا ہے۔یہ ترتیب ڈبل موٹر ڈرائیو ایپلی کیشنز جیسے روبوٹکس اور آٹوموٹو سسٹم میں خاص طور پر فائدہ مند ہے۔

کلیدی وضاحتیں

- معیاری 5V منطق کے نتائج کی حمایت کرتا ہے

- مائکروکونٹرولرز کی ایک وسیع رینج کے ساتھ ہم آہنگ

کیا L298N صارف دوست ہے؟ہاں ، یہ ہے۔اس کے کنکشن پنوں نے مختلف الیکٹرانک سیٹ اپ کے ساتھ انضمام کے عمل کو آسان بنایا ہے۔یہ نبض کی چوڑائی ماڈلن (PWM) سگنلز کا استعمال کرتے ہوئے موٹر اسپیڈ کو ایڈجسٹ کرسکتا ہے۔

منصوبوں میں استعمال

ایک عملی ایپلی کیشن جہاں L298N ایکسلز چھوٹے روبوٹک پلیٹ فارم تیار کرنے میں ہے۔یہ اعلی دھاروں کا انتظام کرتا ہے اور مطالبہ کی شرائط کے تحت قابل اعتماد کنٹرول فراہم کرتا ہے۔

مخصوص منظرنامے

- ماحولیات جس میں وسیع پیمانے پر موٹر کوآرڈینیشن کی ضرورت ہوتی ہے

یہاں ، L298N ناگزیر ہوجاتا ہے۔

تقابلی نقطہ نظر

ایک وسیع تر نقطہ نظر سے ، L293D اور L298N کے درمیان انتخاب اکثر مخصوص درخواست کی ضروریات پر منحصر ہوتا ہے۔موجودہ صلاحیت ، سائز کی رکاوٹیں ، اور کنٹرول پیچیدگی جیسے عوامل فیصلہ سازی میں اہم کردار ادا کرتے ہیں۔

انتخاب کے معیار

- مضبوط کنٹرول اور اعلی موجودہ آؤٹ پٹ کے لئے: L298N

- تعلیمی سیاق و سباق اور کم مطالبہ کرنے والی درخواستوں کے لئے: L293D

میرے تجربے میں ، یہ معیار اکثر بہترین انتخاب کا تعین کرتے ہیں۔

ایل 293 ڈی اور ایل 298 این دونوں ہی ابتدائی سے لے کر جدید صارفین تک ، الیکٹرانکس اور روبوٹکس میں شامل ہر شخص کے لئے انمول ٹولز ہیں۔وہ ورسٹائل ، قابل اعتماد اور صارف دوست ہیں ، جس سے وہ مختلف منصوبوں اور تعلیمی کوششوں میں ضروری ہیں۔

L293D اور L298N کے درمیان اختلافات

پیکیجنگ

L293D ایک دوہری ان لائن پیکیج (DIP) کو قبول کرتا ہے ، جس سے خلائی مجبوری ڈیزائنوں میں ایک خاص سطح کو کمپیکٹینس کی اہمیت ملتی ہے۔یہ کمپیکٹ ڈسپوزیشن ان منصوبوں میں ناگزیر ثابت ہوتا ہے جہاں مقامی کارکردگی اہم ہے۔متبادل کے طور پر ، L298N ایک ملٹی پن ان لائن پیکیج پر فخر کرتا ہے ، جس سے اعلی طاقت کی ایپلی کیشنز کے ل its اس کی مناسبیت کو بڑھایا جاتا ہے جس میں مضبوط جسمانی انضمام کی ضرورت ہوتی ہے۔

ہم ان ڈرائیوروں کے مابین پیکیجنگ میں اس طرح کے تغیرات کو کیوں دیکھتے ہیں؟

اس کا جواب ان کے مطلوبہ درخواست کے دائرہ کار اور مطلوبہ بجلی سے ہینڈلنگ میں ہے۔

موجودہ اور وولٹیج

L293D 600MA فی H-Bridge کا ایک چوٹی موجودہ پیش کرتا ہے ، جو مختصر دورانیے کے لئے 1.2a تک پہنچ جاتا ہے۔اس کے برعکس ، L298N ہر H-bridge 2A کی نمایاں طور پر مضبوط موجودہ صلاحیت فراہم کرتا ہے ، جو 2.5V سے 48V کی وسیع وولٹیج کی حد میں کام کرتا ہے۔یہ بالکل اس کے برعکس ان کے اطلاق کے ڈومینز کی وضاحت کرتا ہے: موٹرسائیکل ماڈل کاروں کا مطالبہ کرنے کے مقابلے میں ہلکا پھلکا تعلیمی اقدامات۔

موجودہ صلاحیت منصوبے کے انتخاب کو کس طرح متاثر کرتی ہے؟

خلاصہ یہ ہے کہ اعلی موجودہ صلاحیت بھاری بوجھ کے ل might زیادہ آپریشنل دائرہ کار میں ترجمہ کرتی ہے۔

چپ کی قسم

L293D فطری طور پر اسٹپر موٹر ایپلی کیشنز کے لئے تیار کیا گیا ہے ، پوزیشن پر قابو پانے میں صحت سے متعلق پر زور دیتا ہے۔دریں اثنا ، ایل 298 این ، بطور ایچ برج ڈرائیور ، موجودہ موجودہ حالات میں ڈی سی موٹرز اور ایکچوایٹرز دونوں کے انتظام میں مہارت کی نمائش کرتا ہے۔DIY الیکٹرانکس کے شوق اکثر کنٹرول کے عین مطابق کاموں کے لئے L293D کو ختم کرتے ہیں ، جبکہ L298N کی استعداد کو زیادہ سخت ایپلی کیشنز میں حق ملتا ہے۔

حرارتی تقاضے

کافی بوجھ کے حالات میں ، L293D گرمی کے جمع ہونے کی وجہ سے کم سے کم ٹھنڈک مدد کی ضرورت پڑسکتی ہے۔اس کے برعکس ، L298N تھرمل تعمیر کا مقابلہ کرنے کے لئے گرمی کے ڈوبنے یا کولنگ کے شائقین جیسے زیادہ جامع ٹھنڈک حلوں کا مطالبہ کرتا ہے۔مثال کے طور پر ، L298N کے ساتھ اعلی طاقت والی موٹروں کا مستقل آپریشن پریکٹیشنرز کو زیادہ گرمی کو روکنے کے لئے مضبوط تھرمل مینجمنٹ حکمت عملیوں کو نافذ کرنے پر مجبور کرتا ہے۔

کیا الیکٹرانک ڈیزائن میں فعال کولنگ مینجمنٹ ضروری ہے؟

نظام کی سالمیت اور آپریشنل لمبی عمر کو برقرار رکھنے کے لئے فعال ٹھنڈک اقدامات بہت اہم ہیں۔

کنٹرول انٹرفیس

L293D دشاتمک اور حیثیت کے انتظام کے ل log منطق کی سطح کے کنٹرول کو ملازمت دیتا ہے ، جبکہ L298N منطق کی سطح کی سمت کنٹرول کے ساتھ ساتھ تیز رفتار کنٹرول کے لئے PWM سگنلز کو شامل کرکے اس میں توسیع کرتا ہے۔L298N کے ذریعہ پیش کردہ یہ متناسب کنٹرول ایپلی کیشنز کے لئے اہم ثابت ہوتا ہے جس میں پیچیدہ رفتار ایڈجسٹمنٹ کی ضرورت ہوتی ہے۔

آپٹوکوپلر کی موجودگی

L293D میں آپٹوکوپلر کی عدم موجودگی مائکروکونٹرولر مداخلت سے اس کی حساسیت کو بلند کرتی ہے۔اس کے برعکس ، L298N کے مربوط آپٹوکوپلر تنہائی نے نظام استحکام کو بڑھاوا دیا ہے ، جو الیکٹرانک شور یا سگنل کی وفاداری کی ضرورت سے بھرپور ایپلی کیشنز میں فیصلہ کن عنصر ہے۔

آپٹوکوپلر کو شامل کرنا شور سے حساس ماحول کے لئے جان بوجھ کر ڈیزائن کا انتخاب ہے۔

فعالیت

L293D اور L298N دونوں ڈبل برج ڈرائیور ہیں جو دو ڈی سی موٹرز یا ایک اسٹپر موٹر کا انتظام کرنے کے قابل ہیں۔تاہم ، L298N موجودہ موجودہ مطالبات کو کافی حد تک سنبھال سکتا ہے ، انجینئروں کو کم موجودہ کاموں کے لئے L293D کا انتخاب کرنے اور اعلی موجودہ ایپلی کیشنز کے لئے L298N پر سوئچ کرنے کے لئے رہنمائی کرسکتا ہے۔

درخواست کے منظرنامے

L293D کم طاقت والے ایپلی کیشنز ، جیسے تعلیمی منصوبے یا کم روبوٹکس میں اپنی طاق تلاش کرتا ہے۔اس کے برعکس ، L298N جدید روبوٹکس اور موٹرائزڈ ماڈل کاروں سمیت مزید تقاضا کرنے والے منظرناموں کے لئے موزوں ہے۔عملی بصیرت کے ذریعہ ، یہ بات واضح ہوجاتی ہے کہ ان ڈرائیوروں کا انتخاب پروجیکٹ کی کارکردگی اور وشوسنییتا پر کافی اثر ڈالتا ہے۔

اجتماعی طور پر ، L293D اور L298N DC موٹروں کے فارورڈ اور ریورس کنٹرول کے ساتھ ساتھ PWM اسپیڈ ریگولیشن کی حمایت کرتے ہیں۔مختلف ایپلی کیشنز میں ان کے تبادلہ استعمال کی انتہائی قدر کی جاتی ہے ، خاص طور پر پروٹو ٹائپنگ اور تکراری ترقی کے دوران جہاں لچک اور قابل اعتماد آپریشن کی تلاش کی جاتی ہے۔

اکثر پوچھے گئے سوالات [عمومی سوالنامہ]

1. L293D کیا ہے؟

کیا آپ نے کبھی سوچا ہے کہ دونوں سمتوں میں چھوٹی ڈی سی موٹریں آسانی سے چلتی رہتی ہیں؟L293D درج کریں-ایک 16 پن موٹر ڈرائیور آئی سی۔یہ بیک وقت دو ڈی سی موٹروں پر قابو پاسکتا ہے ، بائیریکشنل ڈرائیو کرنٹ کے 600ma تک کا انتظام اور وولٹیج کی حد میں 4.5V سے 36V تک کام کرتا ہے۔کیا یہ ورسٹائل نہیں ہے؟

2. L293D ڈرائیور کا کام کیا ہے؟

L293D صرف مختلف سمتوں میں موٹروں کو چلانے کے بارے میں نہیں ہے۔یہ ڈرائیور آئی سی 4.5V سے 36V وولٹیج کی حد میں 600ma بائیریکشنل ڈرائیو کرنٹ کے 600ma تک کی تکمیل کے لئے انجنیئر ہے۔ریلے ، سولینائڈز ، ڈی سی موٹرز ، اور یہاں تک کہ بائپولر اسٹیپر موٹرز جیسے ریلے ، سولینائڈز ، ڈی سی موٹرز ، اور یہاں تک کہ اس کی صلاحیت قابل ذکر ہے۔انجینئرز اس کی کم بجلی کی کھپت اور کمپیکٹ فوٹ پرنٹ کو پسند کرتے ہیں ، خاص طور پر شوق پروجیکٹس یا ایپلی کیشنز میں جہاں کارکردگی کو ترجیح ہے۔کیا یہ دلچسپ نہیں ہے کہ اس طرح کے چھوٹے اجزاء اتنے بڑے اثرات کو کس طرح متاثر کرسکتے ہیں؟

3. L298N کتنی طاقت استعمال کرتا ہے؟

L298N مشہور L298N ڈوئل ایچ-برج موٹر ڈرائیور چپ پر جھکا ہوا ہے۔یہ 5V سے 35V کی وولٹیج آپریشن کی حد کو روشن کرتا ہے ، جس میں فی چینل میں 2A تک 2A تک موٹروں کو چلانے کی گنجائش ہے۔یہ صلاحیت اسے روبوٹکس اور صنعتی آٹومیشن پروجیکٹس کے لئے جانے کا کام بناتی ہے جو اعلی موجودہ اور وولٹیج کو لازمی قرار دیتے ہیں۔دلچسپ بات یہ ہے کہ کیا آپ یہ نہیں کہیں گے کہ اس کی مضبوطی اس کی اعلی طاقت کی صلاحیت پر اشارہ ہے؟

L. L298N کتنے موٹرز پر قابو پاسکتے ہیں؟

صارف کے نقطہ نظر سے ، L298N ماڈیول انتہائی ورسٹائل ہے۔یہ 4 ڈی سی موٹرز کو کنٹرول کرسکتا ہے یا سمت اور اسپیڈ کنٹرول اوصاف کے ساتھ 2 ڈی سی موٹروں کا انتظام کرسکتا ہے۔اس استعداد کا مطلب ہے کہ اسے موٹرسائیکل کنٹرول کی پیچیدہ ترتیبوں میں ایک مکان مل جاتا ہے ، جو تعلیمی روبوٹکس اور DIY آٹومیشن پروجیکٹس میں ناگزیر ثابت ہوتا ہے۔آپ اس طرح کے لچکدار ٹول سے کیا تعمیر کریں گے؟

5. L293D اور L298N کے درمیان کیا فرق ہے؟

L293D اور L298N موٹر ڈرائیور ICS کا موازنہ کرتے وقت ، ان کی وولٹیج اور موجودہ صلاحیتوں کو جدا کرنا بہت ضروری ہے۔L293D 4.5V سے 36V کی وولٹیج رینج میں کام کرتا ہے اور فی چینل موجودہ کے 600MA تک کا انتظام کرسکتا ہے۔اس سے یہ چھوٹے سے درمیانے درجے کے ڈی سی موٹروں کے لئے موزوں ہوجاتا ہے۔دوسری طرف ، L298N 46V تک آپریشنل رینج اور فی چینل 2A تک سنبھالنے کی صلاحیت کے ساتھ سبقت لے جاتا ہے ، جو بڑی موٹروں کے لئے مثالی ہے یا اس سے زیادہ مطالبہ کرنے والے منظرناموں کے لئے مثالی ہے۔لہذا ، ان دونوں کے مابین انتخاب کرتے وقت ، کارکردگی اور وشوسنییتا دونوں کو یقینی بنانے کے ل your آپ کی مخصوص درخواست کی وولٹیج اور موجودہ ضروریات کا قریب سے اندازہ کرنا ضروری ہوجاتا ہے۔کیا آپ کو کبھی بھی ایسی فیصلہ سازی کی صورتحال کا سامنا کرنا پڑا ہے؟